Инцонел 718 у производњи адитива: 3Д штампање за ваздухопловне компоненте - Знање

Инцонел 718 (УНС Н07718)је најраспрострањенија суперлегура на бази никла-у производњи адитива за ваздухопловство, која чини преко 60% свих металних АМ делова у гаснотурбинским моторима. Комбинација високе-температурне чврстоће (до 700°Ц), одличне отпорности на пузање и добре заварљивости чини га идеалним за процесе фузије ласерског слоја праха (ЛПБФ) и топљења електронским снопом (ЕБМ). Овај чланак испитује параметре процеса, микроструктурну еволуцију, механичка својства, захтеве за накнадну{6}}обраду и стандарде квалитета за ваздухопловне{7}} компоненте Инцонел 718 АМ.

Inconel 718 in Additive Manufacturing 3D Printing for Aerospace Components

Инцонел 718 чини преко 60% металних АМ делова у гаснотурбинским моторима јер нуди оптималну равнотежу високо-температурне чврстоће (до 700 степени Ц), одличну заварљивост са минималном осетљивошћу на пуцање и добро{4}}установљену базу података процесних параметара на ЛПБФ и ЕБМ платформама.

Инцонел 718 је легура никла-отврдљива-хрома која садржи значајне додатке гвожђа, ниобијума, молибдена и титанијума. Легура своју снагу добија од талога гама двоструког пражњења (Ни3Нб) и гама прајмера (Ни3(Ал,Ти)) који се формирају током термичких третмана старења. Кључне предности за адитивну производњу укључују:

Имовина	Инцонел 718	Инцонел 625	Васпалои	Релевантност за АМ
Солидус Температуре	1260 степени Ц	1290 степени Ц	1330 степени Ц	Нижи солидус=шири прозор за обраду
Осетљивост на пукотине	Ниско	Веома ниска	Високо	Минимизира пуцање при очвршћавању у АМ
Гамма Приме Цонтент	15-20%	0%	40%	Умерен садржај талога=добра заварљивост
Затезна чврстоћа (РТ)	1375 МПа	827 МПа	1295 МПа	Највиша међу заварљивим суперлегурама
Пузање (650 степени Ц)	400+ сати	150 сати	600+ сати	Одличан за компоненте турбина
Цена праха ($/кг)	80-120	90-130	150-200	Исплативо{0}}за производњу
АМ Процесс Датабасе	Екстензивно	Ограничено	Вери Лимитед	Зрела технолошка спремност
Аероспаце АМ усвајање	60%+ делова турбине	15%	5%	Индустријски стандард

Извор: АСТМ Б637; САЕ АМС 5662; ГЕ Авиатион АМ база података 2024

Релативно низак гама садржај легуре (15-20% наспрам 40%+ у Васпалои-у и Удимету 720) смањује ризик од пуцања-од старења током термичке обраде после АМ. Ово чини Инцонел 718 јединственим погодним за сложене АМ геометрије које захтевају ослобађање од напона и очвршћавање без пуцања.

Оптимални ЛПБФ параметри за Инцонел 718 су снага ласера 200-300В, брзина скенирања 800-1200 мм/с, дебљина слоја 30-40 микрометара и размак између отвора 80-120 микрометара, постижући густину изнад 99,9% и храпавост површине Ра-10 микрометара.

Ласерско спајање праха (ЛПБФ) је доминантан АМ процес за Инцонел 718 ваздухопловне компоненте. Процесни прозор је дефинисан запреминском густином енергије (ВЕД), израчунатом као:

ВЕД (Ј/мм3)=Снага ласера (В) / [Брзина скенирања (мм/с) к Размак између отвора (мм) к Дебљина слоја (мм)]

Параметар	Оптималан домет	Ефекат ако је пренизак	Ефекат ако је превисок	Критичка толеранција
Ласер Повер	200-300 W	Недостатак фузије, порозност	Отварање кључа, прскање	+/- 10 W
Брзина скенирања	800-1200 мм/с	Прекомерна талина, талог	Недостатак фузије, лоптања	+/- 50 мм/с
Лаиер Тхицкнесс	30-40 микрометара	Лоша резолуција, ефекат степеница{0}}корак	Непотпуно топљење	+/- 5 микрометара
Хатцх Спацинг	80-120 микрометара	Претапање, ниска продуктивност	Недостатак фузије између стаза	+/- 10 микрометара
Волуметријска густина енергије	50-80 Ј/мм3	Порозност > 0,5%	Кључеви, храпавост површине	+/- 5 Ј/мм3
Температура предгревања	80-200 степени Ц	Преостало напрезање > 800 МПа	Ризик од оксидације	+/- 20 степен Ц
Температура плоче за изградњу	100-200 степени Ц	Искривљење, деламинација	Разградња праха	+/- 10 степен Ц
коморни кисеоник	< 100 ppm	Инклузије оксида, лоша својства	Питања стабилности процеса	< 50 ppm recommended

Извор: ЕОС Инцонел 718 Параметер Гуиде; САЕ АМС 7011; НАСА МСФЦ-СТД-3716

Модерни ЛПБФ системи користе стратегије скенирања на пругама или шаховском пољу са ротацијом од 67- између слојева да би се смањио преостали стрес и развој текстуре. Типичне ширине трака су 5-10 мм са 10% преклапања између трака. За високе компоненте са танким зидовима, скенирање контура при смањеној снази (150-200В) и мањој брзини (600-800 мм/с) побољшава завршну обраду површине и тачност димензија.

ЕБМ производи Инцонел 718 са 40-60% мањим заосталим напрезањем, финијом структуром зрна (просечна величина зрна 20-50 микрометара наспрам 50-200 микрометара за ЛПБФ), и елиминише потребу за смањењем напона, али постиже нижу тачност димензија (+/}{} {5/вацу) мм{7 в.

How Does EBM Compare to LPBF for Inconel 718 Aerospace Components

Карактеристично	ЛПБФ (ласер)	ЕБМ (електронски сноп)	Аероспаце Импацт	Критеријуми за избор
Температура изградње	80-200 степени Ц	900-1100 степени Ц	Преостали напон: ЛПБФ 800+ МПа, ЕБМ < 200 МПа	ЕБМ се преферира за велике, сложене делове
Граин Струцтуре	Стубчасти, 50-200 микрометара	Једнакоосна, 20-50 микрометара	ЕБМ: више изотропних својстава	ЕБМ за{0}}критичне компоненте за замор
Као-Изграђена густина	99.5-99.9%	99.7-99.95%	Оба постижу пуну густину након ХИП-а	Еквивалентно за статичку снагу
Храпавост површине (Ра)	5-10 микрометара	20-30 микрометара	ЛПБФ захтева мање машинске обраде	ЛПБФ за прецизне карактеристике
Димензионална тачност	+/- 0.1 мм	+/- 0.3 мм	ЛПБФ: строже толеранције	ЛПБФ за површине за спајање
Минимална величина карактеристика	0,1-0,2 мм	0,3-0,5 мм	ЛПБФ: финији детаљи	ЛПБФ за танке зидове, канале за хлађење
Буилд Рате	5-20 цм3/х	50-80 цм3/х	ЕБМ: 3-5к брже	ЕБМ за{0}}производњу великог обима
Рециклабилност праха	5-10 циклуса	10-20 циклуса	ЕБМ: нижа цена праха по делу	ЕБМ за{0}}осетљиве програме
Структура подршке	Обавезно (10-30% запремине дела)	Минимално (подупирачи за синтер колач)	ЕБМ: мање накнадне{0}}обраде	ЕБМ за сложене унутрашње канале
Обавезно ослобађање од стреса	Да, обавезно	Не, ин{0}}ублажавање стреса на лицу места	ЕБМ: поједностављен радни ток	ЕБМ скраћује време испоруке за 2-3 дана

Извор: Упутство за употребу Арцам ЕБМ Инцонел 718; ЕОС М 290 параметарски лист; Спецификација процеса ГЕ Авиатион

Повишена температура грађења у ЕБМ-у (900-1100 степени Ц) приближава се температури жарења раствора Инцонел 718, што доводи до-ублажавања напрезања на лицу места и уједначеније микроструктуре. Ово елиминише ризик од изобличења током растерећења након изградње, што је критично за велике ваздухопловне компоненте као што су кућишта турбина и структурни носачи. Међутим, грубља обрада површине ЕБМ-а и лабавије толеранције захтевају машинску обраду за већину функционалних површина.

Инцонел 718, како је{0}}изграђен, показује стубна зрна усклађена са правцем грађења, јака<001>текстура влакана, Лавесова фаза и сегрегације карбида у интердендритским регионима, и микротврдоћа од 320-380 ХВ која захтева жарење раствора и двоструко старење да би се постигло таложно очвршћавање.

Мицроструцтурал Феатуре	ЛПБФ Ас-Изграђен	ЕБМ Ас-Произведен	Вроугхт Баселине	Ваздухопловни значај
Морфологија зрна	Стубчасти, размера 3:1 до 5:1	Мешовита стубна{0}}једнакоосна, размера 1,5:1 до 2:1	Екуиакед, АСТМ 4-6	Стубчаста зрна узрокују анизотропна својства
Просечна величина зрна	50-200 микрометара (дужина)	20-50 микрометара	25-100 микрометара	Финија зрна=већа снага приноса (Халл-Петцх)
Цристаллограпхиц Тектуре	Јака<001>текстура влакана (3-5к насумично)	Умерена текстура (1,5-2к насумично)	Рандом	Текстура утиче на брзину раста пукотина од замора
Лавесова фаза фракције	3-8%	2-5%	< 1%	Лавесова фаза исцрпљује Нб, смањује снагу
Царбиде Дистрибутион	МЦ карбиди на границама зрна	Распршени МЦ и М23Ц6	Дисперзовани МЦ карбиди	Карбиди утичу на отпорност на пузање
Гама Доубле Приме	Нема (потребно је старење)	Минимално (старење на лицу места у ЕБМ)	15-20% након топлотне обраде	Преципитати дају снагу
Микротврдоћа (ХВ)	320-380	350-420	340-400 (раствор жарен)	Тврдоћа указује на стање падавина
Преостала порозност	0,1-0,5% (гасна порозност, недостатак фузије)	0.05-0.3%	< 0.01%	Порозност смањује животни век замора

Извор: Ацта Материалиа Вол 215 (2021); Металуршке трансакције А, том 52 (2021); НАСА технички извештај НАСА/ТМ-2020-5001273

Брзе стопе очвршћавања у ЛПБФ (10^5 до 10^6 К/с) и ЕБМ (10^3 до 10^4 К/с) резултирају продуженом растворљивошћу у чврстом стању и рафинираним дендритским структурама у поређењу са кованим материјалом. Међутим, сегрегација ниобијума током солидификације промовише формирање Лавесове фазе у интердендритским регионима. Лавесова фаза (Ни,Фе,Цр)2(Нб,Мо,Ти) је крта и исцрпљује матрицу ниобијума неопходну за гама двоструко примање падавина. Жарење раствора на 1065-1100°Ц раствара Лавесову фазу и хомогенизује расподелу ниобијума.

Инцонел 718 АМ делови за ваздухопловство{0}} захтевају вруће изостатичко пресовање (ХИП) на 1165-1190 °Ц / 100-150 МПа / 4 сата, након чега следи жарење раствора на 1065-1100 °Ц / 1 сат и двоструко старење на 760 °Ц до 760 °Ц до 9 сати затезна чврстоћа од 1375 МПа и век трајања напрезања преко 400 сати на 650 °Ц.

What Heat Treatment Is Required for Aerospace-Grade Inconel 718 AM Parts

Корак третмана	Параметерс	Сврха	Резултат	Референтна спецификација
Ослобађање од стреса (само ЛПБФ)	1065 степени Ц / 1 сат / АЦ	Ослободите преостали стрес, спречите изобличење	Заостали напон < 50 МПа	АМС 2774
Вруће изостатичко пресовање (ХИП)	1165-1190 степени Ц / 100-150 МПа / 4 сата / ФЦ	Елиминишите порозност, побољшајте умор	Густина > 99,99%, порозност < 0,01%	АМС 2750, АСТМ А988
Решење жарење	1065-1100 степени Ц / 1 сат / АЦ	Растворити Лавесову фазу, хомогенизовати Нб	Уједначеност Нб > 95%, Лавес < 1%	АМС 5662
Прво старење	760 ° Ц / 10 сати / ФЦ до 650 ° Ц	Преципитат гама дупли приме	Гама дупли приме 10-15%	АМС 5662
Друго старење	650 степени Ц / 8 сати / АЦ	Потпуна падавина, прекомерно старење ради стабилности	Гама дупли приме + гама приме 18-22%	АМС 5662
Алтернативно директно старење	720 °Ц / 8 сати + 620 °Ц / 8 сати	Прескочите жарење раствора за једноставне геометрије	Чврстоћа +5-10%, дуктилност -20%	Не препоручује се за ваздухопловство

Извор: САЕ АМС 2774; САЕ АМС 5662; НАСА МСФЦ-СПЕЦ-3717; АСТМ Ф3055

ХИП је неопходан за ваздухопловне АМ делове јер затвара унутрашњу порозност која делује као места иницијације пукотина од замора. Студије показују да ХИП продужава век трајања замора за 50-200% у поређењу са АМ материјалом који није ХИП. Прозор температуре жарења раствора (1065-1100 °Ц) је критичан: температуре испод 1065 °Ц не растварају у потпуности Лавесову фазу, док температуре изнад 1100 °Ц изазивају прекомерни раст зрна (АСТМ 2 или грубље) који деградирају отпорност на пузање.

Потпуно термички{0}}обрађени ЛПБФ и ЕБМ Инцонел 718 постижу својства затезања у оквиру 5% кованог материјала (1375 МПа УТС, 1100 МПа ИС, 15% издужења) и премашују век трајања замора од кованог кова за 20-40% након ХИП, али испољавају анисо2% отпорност на удар због варијације 15-2 до преостале текстуре.

Имовина	ЛПБФ (ХИП + ХТ)	ЕБМ (ХИП + ХТ)	Ковани (АМС 5662)	Аероспец Рекуиремент
Највећа затезна чврстоћа (РТ)	1350-1400 МПа	1330-1380 МПа	1375 МПа мин	1240 МПа мин (АМС 5662)
Снага течења (РТ)	1080-1130 МПа	1060-1110 МПа	1100 МПа мин	1035 МПа мин (АМС 5662)
Издужење (РТ)	12-18%	14-20%	15% мин	12% мин (АМС 5662)
Смањење површине (РТ)	25-35%	30-40%	30% мин	20% мин (АМС 5662)
УТС на 650 степени Ц	1100-1180 МПа	1080-1150 MPa	1150 МПа типично	Није наведено
Принос на 650 степени Ц	900-950 МПа	880-930 МПа	920 МПа типично	Није наведено
Руптура напрезања (650 степени Ц, 690 МПа)	350-500 сати	400-550 сати	400 сати мин	400 сати мин (АМС 5662)
Пузање (650 степени Ц, 690 МПа, 0,2%)	80-120 сати	90-130 сати	100 сати типично	Није наведено
Замор високог циклуса (10^7 циклуса, РТ)	500-550 МПа	520-580 МПа	480-520 МПа	Није наведено
Замор у малим циклусима (10^4 циклуса, РТ)	+/- 0.8% напрезање	+/- 0.85% напрезање	+/- 0.75% напрезање	Није наведено
Отпорност на лом КИЦ (РТ)	100-120 МПа скрт(м)	110-130 МПа скрт(м)	100-130 МПа скрт(м)	Није наведено
Цхарпи енергије удара (РТ)	40-60 J	50-70 J	45-65 J	Није наведено

Извор: САЕ АМС 5662; ММПДС-17; НАСА технички извештај НАСА/ТМ-2020-5001273; ЈН Аллоис Тест Датабасе

Рафинирана микроструктура услед брзог очвршћавања доприноси побољшаним перформансама АМ Инцонел 718 у погледу замора. Међутим, анизотропија остаје забрињавајућа: затезна дуктилност и ударна чврстоћа тестирани окомито на правац изградње су типично 15-25% нижи од уздужних вредности. Ова анизотропија се приписује стубастој структури зрна и<001>поравнање текстуре. За критичне компоненте лома{1}}, дозвољене конструкције морају да узму у обзир варијације својства усмерености.

Аероспаце Инцонел 718 прах мора да задовољи дистрибуцију величине честица од 15-45 микрометара (Д10: 20 микрометара, Д50: 30 микрометара, Д90: 40 микрометара за ЛПБФ), садржај кисеоника испод 200 ппм, азота испод 100 ппм, течност праха/проток изнад 25 секунди изнад 20 г 4,5 г/цм3 по АМС 7011 и АСТМ Ф3049.

What Powder Quality Standards Apply to Aerospace Inconel 718 AM

Параметар	Граница спецификације	Типичне вредности	Ефекат ако је ван{0}}из-спец	Тест Метход
Величина честица Д10	15-22 микрометара	18-20 микрометара	Д10 пренизак: слаба течност, недостаци ширења	АСТМ Б822 (ласерска дифракција)
Величина честица Д50	28-35 микрометара	30-32 микрометара	Д50 превисок: лоша густина паковања, порозност	АСТМ Б822
Величина честица Д90	38-48 микрометара	40-43 микрометара	Д90 превисок: недостатак фузије, храпавост површине	АСТМ Б822
Сателити (< 10 micrometers)	< 5%	2-4%	Сателити изазивају агломерацију, слабо ширење	СЕМ анализа слике
Садржај кисеоника	< 200 ppm	100-150 ппм	Висок О2: инклузије оксида, смањена дуктилност	АСТМ Е1019 (фузија инертног гаса)
Садржај азота	< 100 ppm	40-80 ппм	Висок Н2: формирање нитрида, варијације својстава	АСТМ Е1019
Привидна густина	>4,5 г/цм3	4,6-4,8 г/цм3	Мала густина: лоше паковање, порозност	АСТМ Б212 (Халов мерач протока)
Проточност (Хала)	< 25 seconds/50g	18-22 секунде/50г	Спор проток: дефекти који се шире, не-уједначени слојеви	АСТМ Б213
Могућност рециклирања праха (циклуси)	5-10 циклуса (ЛПБФ)	Типично 8-10 циклуса	Прекомерна поновна употреба: накупљање оксида, губитак имовине	Праћење ПСД померања, повећање О2
Контаминација (стране честице)	< 0.01%	< 0.005%	Загађивачи: инклузије, расипање имовине	СЕМ/ЕДС анализа

Извор: САЕ АМС 7011; АСТМ Ф3049; АСТМ Ф3055; ЕОС спецификација праха

Могућност рециклирања праха је критични фактор трошкова за производњу АМ у ваздухопловству. Истраживања показују да се Инцонел 718 прах може поново користити 8-10 циклуса у ЛПБФ-у и 15-20 циклуса у ЕБМ-у пре него што се дистрибуција величине честица промени и хватање кисеоника пређу прихватљиве границе. Протокол управљања прахом мора пратити кумулативне циклусе поновне употребе и мешати девичански прах да би се одржале конзистентне карактеристике. Типичне стопе додавања чистог праха су 20-30% по циклусу израде.

Компоненте Аероспаце АМ Инцонел 718 захтевају 100% ЦТ скенирање за унутрашње дефекте (минимална величина дефекта који се може открити 0,2 мм), површинску инспекцију пенетрантом боје или вртложним струјама, верификацију димензија према ИСО 2768- мК и механичко тестирање узорака сведока и АСТМ-355-56-СТ.

НДТ метода	Детецтион Цапабилити	Апликација	Критеријуми прихватања	Стандард Референце
Компјутерска томографија (ЦТ)	Порозност > 0,2 мм, недостатак фузије > 0,3 мм	Детекција унутрашњих кварова	Максимална дебљина пора: 0,5 мм, Макс. кластера: 3 мм	АСТМ Е1441, АСТМ Е1695
Пенетрант боје (ФПИ)	Површинске пукотине > 0,5 мм	Детекција површинских оштећења	Нема пукотина, порозности или инклузија	АСТМ Е1417, АМС 2644
Вртложна струја	Површински/близу{0}}површински дефекти > 0,2 мм	{0}}Брзо скенирање површине	Нема индикација > референтни стандард	АСТМ Е309
Ултразвучни (фазни низ)	Унутрашњи дефекти > 0,5 мм	Инспекција{0}}дебелог пресека	По спецификацији{0}}посебних делова	АСТМ Е2375
радиографија (рендгенски снимак)	Празнине > 1% дебљине, инклузије	Региони високе{0}}густине, сложена геометрија	Према АСТМ Е1742, ниво квалитета 2-2Т	АСТМ Е1742
Димензионални (ЦММ)	+/- 0.025 мм (лабораторија), +/- 0.05 мм (производња)	Верификација димензија	Толеранције по цртежу	ИСО 2768-мК
храпавост површине	Ра мерење	Као{0}}изграђене и обрађене површине	Ра < 6,3 микрометара (као што је направљено), Ра < 1,6 (обрађено)	ИСО 4287
Тестирање узорака сведока	Затезање, замор, пузање узорци исте грађе	Провера механичких својстава	По АМС 5662 или спецификацији дела	АСТМ Ф3055, НАСА МСФЦ-СТД-3716

Извор: НАСА МСФЦ-СТД-3716; АСТМ Ф3055; САЕ АРП5752; ИСО 2768

ЦТ скенирање је примарни НДТ метод за АМ делове јер обухвата пуну 3Д дистрибуцију дефеката. Савремени микро-ЦТ системи постижу величину воксела од 10-20 микрометара, омогућавајући детекцију кластера порозности, недостатак-дефекта фузије и инклузије које би избегле конвенционалну радиографију. За производне делове, ЦТ подаци се пореде са ЦАД моделима како би се верификовали и унутрашњи интегритет и усклађеност димензија у једној инспекцији.

Инцонел 718 АМ смањује време испоруке за 60-80% (2-4 недеље наспрам 10-16 недеља за машинску обраду од чврстог материјала) и постиже 30-50% искоришћења материјала наспрам 5-15% за конвенционалну машинску обраду, али цена делова остаје конвенционална 2-4 пута већа од једноставне геометрске производње. АМ постаје трошковно конкурентан за сложене делове са односом куповине и продаје испод 5:1.

Фактор цене/времена	АМ (ЛПБФ)	АМ (ЕБМ)	Конвенционална обрада	Конвенционално ковање
Цена дела (једноставна заграда)	$800-1200	$600-900	$300-500	Н/А (није изводљиво)
Цена дела (комплексна лопатица турбине)	$2000-3000	$1500-2500	4000-6000 долара (од солидног)	6000-10000 долара (кованица + машина)
Време испоруке (једноставан део)	2-3 недеље	2-3 недеље	6-8 недеља	16-24 недеље
Време испоруке (комплексни део)	3-4 недеље	2-3 недеље	10-16 недеља	24-40 недеља
Коришћење материјала	30-50%	40-60%	5-15%	10-25%
Однос куповине-до-лета	2:1 до 4:1	1,5:1 до 3:1	8:1 до 20:1	4:1 до 8:1
	Ништа (директно из ЦАД-а)	Ниједан	Инсталације, шаблоне, програми	Матрице за ковање, прибор
Трошкови НРЕ (први чланак)	500-2000 долара (подешавање израде)	$500-2000	$5000-15000	$50000-200000
Минимална количина поруџбине	1 део	1 део	1 део (високи НРЕ)	50-100 делова
Цена промене дизајна	200-500 долара (обнова)	$200-500	2000-5000 долара (репрограм)	$10000+ (нови умри)

Извор: ЈН Аллоис Цустомер Дата 2024; Роланд Бергер АМ модел трошкова; Делоитте Аероспаце АМ студија 2024

Пословни случај за Инцонел 718 АМ је најјачи за делове са једном или више од следећих карактеристика: (1) сложена унутрашња геометрија као што су канали за хлађење који се не могу машински обрадити, (2) односи куповине-према{4}}у летења који прелазе 8:1 у конвенционалној производњи, (3) мали обим производње (1-}и захтевају честе трошкове дизајна алата, 50 јединица) агилан одговор или (5) апликације које су критичне по тежини где оптимизација топологије доноси значајно смањење масе.

Инцонел 718 је радна легура авио индустрије за адитивну производњу, са зрелим нивоом спремности технологије, опсежном базом података о процесима и доказаним наслеђем лета на ЛПБФ и ЕБМ платформама.

Кључни закључци за ваздухопловство АМ од Инцонел 718:

1. Избор процеса:ЛПБФ за прецизне карактеристике и фине детаље; ЕБМ за велике,{0}}компоненте осетљиве на стрес које захтевају минимално изобличење.

2. Контрола микроструктуре:Брзо очвршћавање побољшава структуру зрна, али ствара анизотропију; ХИП и одговарајућа топлотна обрада су обавезни за примене у ваздухопловству.

3. Имовинско достигнуће:Потпуно термички{0}}третирани АМ Инцонел 718 задовољава или превазилази својства ковања; век трајања замора се побољшава за 20-40% након ХИП-а због елиминисања порозности.

4. Осигурање квалитета:ЦТ скенирање је неопходно за откривање унутрашњих дефеката; сведоци примерци потврђују механичка својства за сваку конструкцију.

5. Економска одрживост:АМ постаје трошковно-конкурентан за сложену геометрију (купите-да-летите > 8:1), мале запремине или дизајне оптимизоване за топологију-који постижу значајно смањење тежине.

За произвођаче оригиналне опреме за ваздухопловство и добављаче Тиер 1 који процењују Инцонел 718 АМ, препоручује се фазни приступ: (1) квалификовати параметре процеса према АМС 7011 и АСТМ Ф3055, (2) успоставити протоколе за управљање прахом, (3) потврдити циклусе топлотног третмана, (4) развити дозвољене системе за пројектовање и применити робустни квалитет према НСА5 (НАДТ). МСФЦ-СТД-3716.